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特斯拉希望你知道它的模型3不如模型S

特斯拉本周公布了一个新的“比较”页面,其中包括即将推出的3型轿车的功能,包括精确的行李箱尺寸和电池供电范围,以及旗舰型号S.模型3来了大多数部门都做得不够-这似乎就是重点。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克近几个月多次谈到了让客户相信价格适中的Model3不具备的挑战特斯拉的下一件大事。马斯克表示,该公司现在通过提醒客户,如果他们愿意支付更多费用,那么ModelXSUV和ModelS豪华轿车的价格会更好,从而“反销售”其最新款车型。

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新的比较页继续这一策略,详细说明模型3不如模型S的所有方式。“虽然它将是我们的最新的车辆,“页面解释说,”模型3不是"版本3"或最先进的特斯拉。“

在特斯拉希望确保您了解的模型3的缺点中:它的速度比模型S慢得多。它的充电距离为215英里而不是249到335.你需要付费才能在特斯拉的增压器网络上充电。它比模型S(或至少,更少的孩子)的人数更1分快3全天计划少。它有一个较小的行李箱。它有一个显示而不是两个。它没有很好的选择,如玻璃屋顶或生物武器级空气过滤器。哦,而且它更短。

信息很明确-特斯拉宁愿你购买ModelS而不是Model3.

这一点都不奇怪,因为ModelS开始与Model3的35,000美元基本价格相比,价格为68,000美元。但是,这一新的反卖出的确是在最近的一次估计之后,特斯拉最终可能会在每辆售出的3型车上亏损,并且可能会让市场猜测模型3对这家汽车制造商来说是个坏赌注。

但现实可能更平凡。特斯拉在账面上有大约400,000个Model3预订单,足以让工厂在9月份旋转后保持整整一年或更长时间。这意味着特斯拉目前没有动力销售更多产品。这些预订没有约束力,让特斯拉更有理由将好奇心追加到他们可以立即提供的东西上。

但无论特斯拉告诉你什么,请记住它的新入门级车型并不懈怠。它的215英里范围吹走了你从日产Leaf获得的每次充电107英里。虽然它是真的,它永远不会像一辆加速的ModelS那样加速115万美元的迈凯伦P1,它仍然和福特野马V6一样快。

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